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“我们多卸一车煤西电东送就多一份保障”——宁夏能源保供一线见

发布日期:2021-12-14 18:40   来源:未知   阅读:

  宁东能源化工基地(以下简称宁东基地)是宁夏重要的煤炭产区。这里聚集了多个大型发电企业,是西电东送的重要送端。宁夏宁东铁路有限公司(以下简称宁东铁路)作为宁东基地运输“大动脉”,是宁东基地能源保供的重要一环。

  “宁东基地的煤炭供应,不仅关系到区内发电供热企业正常运行,也关系到山东、浙江等东部省份用电保障。”宁东铁路生产技术部调度中心主任马永军说,保宁东铁路稳定畅通,就是保供应链稳定畅通、保能源供应稳定畅通。

  宁东铁路运营里程约300公里,沿线个车站覆盖了宁东基地的大多数煤矿和发电企业。今年9月底,宁东铁路管内6家铁路直供电厂存煤平均可耗天数只有5天左右,电厂能源供应紧张。

  “能源保供以来,我们车站将一股道卸车扩为两股道卸车,卸煤班组由三班倒改为四班倒,加班加点赶进度。相比以前,车站每天可以为电厂‘抢’运煤炭近1万吨,有力保障了电厂的用煤需求。”鸳鸯湖电厂站站长李雄说。

  能源保供中,卸煤工的工作量明显增大。在鸳鸯湖电厂站,23岁的杨正保是一名“资深”卸煤工,正在卸煤的他脸上、身上、指甲盖里都沾满煤灰,尽管天气很冷,但他穿得并不厚实。杨正保告诉记者,为提高卸煤量,他们现在得24小时待命。卸煤时得跑上跑下,加上现在天气变冷,往往内层的衣服是湿的,外层的衣服是冷的,衣服穿得厚不舒服不说,行动也不方便。

  列车装运的煤炭中往往会含有一定水分,冬季运输中,部分煤炭会被冻住。冻煤不仅增加了卸煤工的工作量,也成为影响煤炭装卸效率的重要因素。

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